一号公路北入口断桥已于17年10月13日完全修好，被国家地理杂志评选为人生必去50个地方之一的大苏尔地区Big Sur重新开放！
介绍一下今天的主角：
加州1号公路！
洋气英文名：California State Route 1
昵称儿：太平洋海岸公路全长：655英里（1055公里）
成就：国家地理杂志评为人生必去的地方50分之一，世界上最美的自驾线路之一。
性格描述：沿美国西海岸蜿蜒前进，由于得天独厚的地理环境，一边是海阔天空惊涛拍岸，风帆点点碧波万顷;一边是陡峭悬崖群峦迭翠，牧草如茵牛马成群。
鲜有人知的小秘密：加州一号公里其实是南起橙县拉古纳海滩（dana point），北至红杉树国家公园南端的门多西诺县。起点其实是在南边，终点在北边，但是因为美国是由左舵驾驶，车靠右行，所以从旧金山往洛杉矶开，是靠海行驶，更方便观景。所以经常我们会以为北边是起点，南边是终点。
我们的主角一号公路先生风华正茂，却命途多舛。
今年3月噩耗传来：加州一号公路精华段-大苏尔地区北入口的菲佛峡谷大桥（PfeifferCanyonBridge）被泥石流冲桥体严重开裂，经鉴定，无法修复击，导致桥体开裂！ 大苏尔BigSur北边无法进入。
桥体严重开裂，经鉴定，无法修复，只能彻底拆掉重建
大苏尔北入口彻底关闭
是不是侥幸猜，那从南边进？But，先不说南边进大苏尔，玩完要原路返回，再绕路N小时的不便利性，紧接着，5月20日前方再次传来“噩耗”！大苏尔南入口附近Mud Creek地区又遭泥石流袭击，造成史无前例的大面积塌方。不用具体数字形容了，看图吧！
这还没完……不久后，菲佛峡谷大桥和Mud Creek之间又发生了一次泥石流（Paul’s slide），这回彻底把大苏尔地区切割成了三段！全世界驴友哭晕在厕所的同时，当地居民的处境更艰难，东边是连绵不绝大山和原始森林，西边是无尽的太平洋，唯一一条连接南北的出路，还被切成三段……几乎变成了孤岛！
大苏尔地区断路示意图
再想想美国人的办事效率，当时最悲观的预计是7年后才能让加州一号公路彻底通车。跪了……
然而！！！（还好有然而），考虑到加州一号公路是美国西部旅游的标签，还有无数当地居民嗷嗷待哺，加州决定拼了！拼了……了……
每周工作7天，每天12小时，早上6-7点开始干活~
首先，7月18日捷报传来~！
7月18日，Paul’s slide塌方已清除，道路开通，这起码可以让住在大苏尔的居民，可以通过一条小路穿山抵达人类社会~~~Paul’s slide塌方已清除，车辆现在可以通行。
接着，在10月13日菲佛峡谷断桥也修好了~！
当地民众庆祝大桥修复
一号公路最新自驾路线
这样就相当于大苏尔地区北入口打通，游客可从北边（即旧金山、蒙特利半岛、卡梅尔艺术家小镇等地）进入大苏尔，去玩：
1、Point Lobos State Reserve罗伯斯角州立保护区
2、Bixby Bridge（这是一个经典的大苏尔摄影地点,必停点，距离Point Lobos18公里）
3、Hurricane Point view（一号公路必停点，Bixby Bridge南边1.2公里）
4、Julia Pfeiffer Burns State Park朱丽菲弗伯恩斯州立公园（原始红杉林徒步）
5、Mcway Falls瀑布（一号公路必停点，下车可以徒步到海边看小瀑布）
6、最后到石灰窑州立公园Limekiln State Park，也就是说，加州一号公路精华段大苏尔基本可以玩遍了！！
Tips：
由于大苏尔南入口的大型塌方Mud Creek依然在清理中，预计18年夏末才能恢复通车。我们需要沿一条山路，绕道离开大苏尔，经101高速再返回一号公路，继续参观象海豹栖息地、赫氏古堡、丹麦小镇、圣塔巴巴拉等地，最后抵达洛杉矶。不过，anyway，加州一号公路自驾全程，基本可以实现，不会错过任何景点~！如果您在明年暑假之前去一号公路玩，这个一定是最佳的行车方案了。
如图所示：
但传说中，Nacimiento-fergusson Road非常窄，很多地方只有一个车道，需要会车，是一条穿山公路，从起点开到101高速，大概需要1.5小时。而且这段路，手机完全没有信号，没有护栏，也没有加油站。
卫星图看是这样的，有没有吓到腿软！
请看图！
Nacimiento-fergusson Road的入口
段路确实比较窄，小部分只有一个车道，如对面来车，需要会车。但相对国内很多山区道路，这个级别很难被定义为“危险”，而且整个穿山路中，只有20分钟上山和20分钟下山难开一些，之后都是平坦的双车道公路直接到101号高速了。